Kể từ thần thánh Roma kinh tế đồng minh thành lập đi qua, các gia nhập nước kinh tế liền liên hệ chặt chẽ lại với nhau, liên minh giữa xuất nhập cảng mức mua bán nhanh chóng kéo lên.
Lấy Bavaria làm thí dụ, năm 1850 cùng Áo giữa xuất nhập cảng mua bán tổng số liền kéo lên hai mươi ba phần trăm, trong đó nhập khẩu mức mua bán tăng trưởng ba mươi hai phần trăm, xuất khẩu mức mua bán tăng trưởng bảy phần trăm.
Đối vương quốc Bavaria mà nói, năm 1850 cùng Áo mua bán nhập siêu liền mở rộng đến tám triệu thuẫn, nghiêm trọng đả kích Bavaria kinh tế chủ nghĩa tư bản phát triển.
Dĩ nhiên chuyện đều là đôi mặt tính , bởi vì vị trí địa lý quan hệ, Áo muốn cùng vùng Nam Germany những thứ khác bang quốc mua bán, cũng phải trải qua Bavaria trung chuyển, cũng kéo theo Bavaria trong nước chuyên chở nghiệp phát triển.
Đến tột cùng là thua thiệt hay là kiếm, cái vấn đề này rất khó nói rõ ràng. Bất quá có một chút có thể khẳng định, tòng sự xuất nhập cảng mua bán người là kiếm.
Những người này đều có một đặc điểm, lớn đều là bản xứ thực lực phái —— quý tộc. Châu Âu quý tộc cũng không có kỳ thị buôn bán ý tứ, bọn họ sẽ không gây sự với tiền bạc.
Vì để cho liên minh thuận lợi thành lập, Áo dĩ nhiên là lôi kéo được một bộ phận thực lực phái quý tộc, chính là những người này xuất lực, mới thúc đẩy kinh tế liên minh thành lập.
Lợi ích mãi mãi cũng là tốt nhất chất xúc tác, cho dù là bây giờ Bavaria ở ngoại giao bên trên cùng vương quốc Phổ cùng đi tới, nhưng là kinh tế bên trên vẫn là nửa chút cũng không bị ảnh hưởng.
Maximi một đời cũng không dám động tập đoàn lợi ích phô mai, nếu là bấm đứt mua bán, vương thất đều là nhất tổn thất lớn người một trong, làm không chừng nhà mình trước hết náo đi lên.
Áo trong nước dựng lên đường sắt nhiệt triều, cũng không thể tránh khỏi ảnh hưởng đến vương quốc Bavaria, dân gian dựng lên đường sắt tiếng hô càng ngày càng cao.
Ở Germany kinh tế trao đổi tổ chức xe chỉ luồn kim hạ, một cái liên thông vùng Nam Germany các bang quốc đường sắt tuyến trục chính, bị chuyên gia kinh tế nhóm nói ra.
Nhanh chóng đưa tới dân gian bàn tán sôi nổi, vô số chuyên gia học giả đi ra sân ga, trắng trợn cổ xúy đường sắt cường quốc luận, liệt cử một hệ liệt xây dựng đường sắt chỗ tốt.
Xã hội bàn tán sôi nổi cũng hấp dẫn tư bản chú ý, nhất là tòng sự chuyên chở nghiệp , bọn họ cũng biết đường sắt có nhiều kiếm tiền.
Bavaria lại không phải là không có đường sắt, chỉ bất quá cũng chưa xong thiện đường sắt lưới, càng thiếu hụt một cái xỏ xuyên qua vương quốc Bavaria vật đường sắt tuyến trục chính.
Từ phát triển kinh tế góc độ đi lên nói, thành lập một con như vậy đường sắt tuyến trục chính, đem hết sức xúc tiến Bavaria phát triển kinh tế.
Munich
Hoàng gia Bavaria đường sắt nội bộ công ty, đang đang thảo luận xây dựng điều này tuyến trục chính vấn đề.
Dựa theo nhà kinh tế học nhóm đề nghị, điều này đường sắt hướng tây kéo dài đến Baden, hướng đông ở Salzburg cùng Áo đường sắt lưới cũng quỹ.
Bây giờ đại gia thảo luận là kỹ thuật bên trên khả thi cùng kinh tế bên trên khả thi, hoàng gia Bavaria đường sắt là xí nghiệp quốc doanh, hiệu suất dĩ nhiên là không thể tránh khỏi thấp như vậy một chút điểm.
Công trình sư Searle mặt nghiêm túc hồi đáp: "Kỹ thuật bên trên vấn đề không lớn, trừ một số ít khu vực cần đường vòng ngoài, xây dựng điều này đường sắt không có quá lớn kỹ thuật khó khăn."
Kỹ thuật bên trên xác thực độ khó không lớn, điều này cái gọi là tuyến trục chính trên thực tế cũng liền ba bốn trăm cây số, phần lớn đoạn đường đều ở đây Bavaria bình nguyên.
"Như vậy kinh tế bên trên đâu? Chớ quên chúng ta cùng Áo giữa còn có một cái sông Đa-nuýp, trên mặt nước chuyển vận ở hai nước mua bán trong chiếm cứ địa vị trọng yếu.
Bây giờ xây dựng điều này đường sắt, chủ yếu vẫn là vì kiếm tiền, chúng ta đường sắt có thể cạnh tranh qua vận tải đường thuỷ sao?" Đường sắt công ty tổng giám đốc Marca quan tâm hỏi
Buôn bán vận doanh chủ quản Wilks hồi đáp: "Đường thủy chuyển vận xác thực tiện nghi, nhưng là sông Đa-nuýp phúc xạ phạm vi có hạn. Dòng sông lại không bị người lực khống chế, không giống chúng ta đường sắt, muốn tu tới chỗ nào, liền tu tới chỗ nào.
Một khi điều này đường sắt quán thông, toàn bộ vùng Nam Germany mạch máu kinh tế liền giữ tại trong tay chúng ta , lấy bây giờ buôn bán chuyển vận lượng đến xem, thực hiện lợi nhuận căn bản cũng không phải là vấn đề.
Nếu như lo lắng nguy hiểm, chúng ta còn có thể đối ngoại quyên cổ, bên ngoài nghĩ đầu tư điều này đường sắt người nhiều đi .
Nếu như chúng ta không nhanh chóng lập hạng, từ trong tay chính phủ bắt được đường sắt xây dựng quyền, chỉ sợ cũng cũng bị người giành trước ."
Đừng tưởng rằng xí nghiệp quốc doanh liền không có cạnh tranh, cái niên đại này Bavaria tư nhân đều có thể tu đường sắt, chỉ cần ngươi ra được tiền, yêu thế nào tu liền thế nào tu.
Cái niên đại này cạnh tranh còn không tính kịch liệt, nếu như đến thế kỷ 20 sơ, không chừng hai tòa thành thị giữa, vẫn có thể xuất hiện mấy nhà đường sắt công ty đường sắt đang tiến hành cạnh tranh.
Dừng lại một chút, Marca làm ra quyết định: "Nếu đại gia đều không có vấn đề, như vậy công trình bộ hãy mau đem đường sắt lập hạng, lấy ra bản vẽ thiết kế tới, bộ phận kế hoạch và kinh doanh lập tức hướng chính phủ xin phép điều này đường sắt xây dựng quyền."
Hoàng gia Bavaria đường sắt mặc dù là xí nghiệp quốc doanh, trên thực tế bên trong phân lợi ích người cũng không ít, những người tài này là thúc đẩy điều này đường sắt xây dựng quân chủ lực.
Hoặc giả cùng Áo cái loại đó mấy mươi ngàn cây số đường sắt lưới kế hoạch món lớn không so được, nhưng là điều này tuyến trục chính một khi hoàn thành, như vậy đồng bộ chi nhánh đoạn đường cũng là không thiếu được.
Hơn ngàn cây số đường sắt ở niên đại này, không thể nghi ngờ là hạng đại công trình, trong này ẩn chứa lợi ích tuyệt đối không phải một khoản con số nhỏ.
...
Munich trong vương cung, xây dựng đường sắt đại động mạch bản kế hoạch đã xuất hiện ở Maximi một đời trước mặt, không riêng gì hoàng gia Bavaria đường sắt công ty , còn có một nhà Bavaria Watson đường sắt công ty cũng nói lên xin phép.
Lợi ích mãi mãi cũng là tốt nhất chất xúc tác, để mắt tới điều này đường sắt người hiển nhiên sẽ không chỉ có như vậy một ít, nếu như chính phủ Bavaria chậm chạp không có làm ra quyết định, tương lai nhận được đường sắt xây dựng xin phép sẽ còn nhiều hơn.
Cái niên đại này đường sắt quân dụng giá trị, còn không có được coi trọng, Maximi một đời cũng không có suy nghĩ qua đường sắt xây dựng đi qua, Áo mang đến cho Bavaria quân sự uy hiếp.
Chủ yếu là cân nhắc cũng vô dụng, thực lực của hai bên chênh lệch quá lớn. Munich khoảng cách Áo biên giới cũng liền hơn bảy mươi cây số, cái gọi là quốc phòng vấn đề an toàn, căn bản chính là một mậu luận.
Như vậy khoảng cách ngắn, coi như là đi bộ tối đa cũng liền hai ngày thời gian, có hay không đường sắt đều giống nhau. Trông cậy vào giao thông ngăn trở Áo tiến quân, không đúng hạn đợi quốc tế can dự tới càng thêm đáng tin chút.
Maximi một đời rất coi trọng trong nước phát triển kinh tế, đối với xây dựng một cái có thể xúc tiến trong nước phát triển kinh tế đường sắt, nội tâm hắn cũng là chống đỡ .
Huống chi, điều này đường sắt mang cho Bavaria không riêng chẳng qua là kinh tế bên trên chỗ tốt, còn có trong chính trị ảnh hưởng lực khuếch tán, có thể củng cố bọn họ ở Germany bang quốc trong địa vị.
"Xây dựng điều này đường sắt, muốn hiệp điều dọc đường mấy cái quốc gia, ngoại giao bên trên có vấn đề hay không?" Maximi một đời quan tâm hỏi
Ngoại giao đại thần hồi đáp: "Bệ hạ, căn cứ thần thánh Roma đồng minh quy định, nước đồng minh giữa đầu tư xây dựng đường sắt cùng bản quốc đường sắt công ty được hưởng đãi ngộ tương đương, chúng ta có thể cùng chính phủ các nước câu thông.
Bọn họ trong nước có đường sắt công ty nếu như nguyện ý tham dự lời, đại gia liền liên hiệp, mỗi người hoàn thành bản quốc nội bộ đoạn đường thi công, thành lập liên hiệp đường sắt vận doanh công ty.
Nếu như không có đường sắt công ty tham dự lời, chúng ta cũng có thể dựa theo địa phương luật pháp quy định, đầu tư xây dựng điều này đường sắt."
...
Vienna
Nhận được vương quốc Bavaria đường sắt xây dựng kế hoạch đi qua, Franz phản ứng đầu tiên chính là chính phủ Bavaria điên rồi.
Xây dựng một con như vậy đường sắt, không phải phương tiện Áo xâm lấn sao? Liên tục xác định đi qua, Franz phát hiện là mình cả nghĩ quá rồi.
Bavaria diện tích nhỏ hẹp, thủ đô Munich khoảng cách Áo quá gần, có hay không điều này đường sắt tồn tại, cũng không thể miễn trừ Áo quân sự uy hiếp.
Không phải là có đường sắt đi qua, Áo hành động quân sự càng thêm phương tiện . Chỉ bất quá cái này phương tiện không phải đối Bavaria, mà là đối xa hơn Baden, Wuerttemberg chờ Germany bang quốc dụng binh càng thêm phương tiện.
Franz mỉm cười nói: "Giống vậy chính phủ Bavaria yêu cầu, nếu bọn họ mong muốn xây dựng điều này đường sắt, sẽ để cho bọn họ đi sửa xong. Cần chúng ta phối hợp, liền phối hợp bọn họ.
Nếu như bọn họ nếu là thiếu hụt vốn vậy, có thể để cho bọn họ đến Vienna thị trường chứng khoán mộ tập vốn."
Hắn cũng không có nói điều này đường sắt xây dựng sau khi hoàn thành, sẽ mang đến cho Áo bao nhiêu chỗ tốt, loại chuyện như vậy dĩ nhiên muốn lù đù vác lu chạy .
Phải biết, nguyên bản thụ ý Germany kinh tế tổ chức ra mặt thúc đẩy điều này đường sắt xây dựng thời điểm, Franz cũng làm xong chính phủ Bavaria mãnh liệt phản đối chuẩn bị.
Hắn còn chuẩn bị lợi dụng ý dân, bức bách chính phủ Bavaria giống vậy xây dựng điều này đường sắt. Kết quả bây giờ đến tốt, dân gian tạo thế vừa mới bắt đầu, chính phủ Bavaria liền chủ động nhảy ra ngoài.
Đối Franz mà nói, từ chính phủ Bavaria ra mặt xây dựng điều này đường sắt, thật sự là không thể tốt hơn nữa . Nam Germany bang quốc quan hệ, tự nhiên cũng là do bọn họ ra mặt phụ trách hiệp điều , chính phủ Áo cái gì cũng không cần làm, liền có thể ngồi mát ăn bát vàng.
Về phần nhà này hoàng gia Bavaria đường sắt công ty, tương lai sẽ bởi vì điều này đường sắt kiếm lấy kếch xù tài sản, Franz vô cùng rộng lượng bày tỏ đây là bọn họ nên được.
Nếu là điều này đường sắt, cho Áo thống nhất vùng Nam Germany mang đến phương tiện, đến lúc đó Franz không ngại cho bọn họ ban hành một cái hết sức huân chương.
Thuận tiện đem hoàng đế Bavaria đường sắt công ty đổi tên là hoàng gia Áo đường sắt công ty, lấy kỷ niệm tình bọn họ vì Germany thống nhất sự nghiệp làm ra kiệt xuất cống hiến.
Danh Sách Chương:
Bạn đang đọc truyện trên website MeTruyenVip.com
BÌNH LUẬN THÀNH VIÊN
BÌNH LUẬN FACEBOOK
