Theodor • Kerber cùng Ludwig • Doerr mặc dù là lần đầu tiên nghe được liên quan tới phi cơ trinh sát, máy b·ay c·hiến đ·ấu cùng máy bay n·ém b·om kỹ càng phân chia, nhưng bọn hắn cảm thấy xưng hô như vậy cũng rất hợp lý, có thể thể hiện xuất cụ thể loại hình máy bay công dụng.
Tại ba người lúc nói chuyện, Australia về sau ba loại máy bay loại hình cùng mệnh danh cơ bản đã xác định, phi cơ trinh sát danh hiệu là hùng ưng hệ liệt, máy b·ay c·hiến đ·ấu danh hiệu là Wild Tiger hệ liệt, mà máy bay n·ém b·om lại xưng làm âm hồn.
Nhưng muốn cụ thể thực hiện ba loại máy bay thiết kế cùng kiến tạo, không chỉ có muốn dựa vào hàng không phòng thí nghiệm các vị chuyên gia năng lực, cũng tương tự muốn dựa vào động cơ chuyên gia Diesel, cùng xưởng quân công đối với không vận trọng súng máy cải tiến cùng chở khách đạn pháo thiết kế.
Hoàn toàn hoàn thành những này về sau, phi cơ trinh sát, máy b·ay c·hiến đ·ấu cùng máy bay n·ém b·om mới có sinh hi vọng sống sót.
Kỳ thật cái này cùng Dreadnought hạm cũng rất tương tự, Arthur biết Dreadnought hạm đối với quân hạm ngành nghề mà nói cải biến là đến cỡ nào to lớn, nhưng ở dính đến Dreadnought hạm các phương diện khoa học kỹ thuật không có đổi mới trước đó, mong muốn bằng vào Australia lực lượng đến thực hiện Dreadnought hạm kiến tạo là không thể nào.
Cho Theodor • Kerber đường cùng đức Vichy • Doerr sung túc nghiên cứu tài chính cùng nghiên cứu thời gian về sau, Arthur liền rời đi hàng không phòng thí nghiệm.
Tiếp xuống máy bay nghiên cứu kế hoạch đối với hàng không phòng thí nghiệm cùng xưởng quân công mà nói đều là nhiệm vụ trọng yếu, tại không có lấy được một chút đột phá tính tiến triển trước đó, Arthur tạm thời sẽ không tới quấy rầy bọn hắn.
Arthur trạm tiếp theo vẫn ở vào khu công nghiệp, địa điểm là Benz ô tô nhà máy. Benz ô tô nhà máy thứ một chiếc xe hơi, Benz one khoảng cách chính thức đem bán đã qua thời gian hơn một năm.
Xem như ô tô ngành nghề vượt thời đại sản phẩm, Benz one lấy được thành tựu cũng đủ để bằng được trong lịch sử t hình xe.
Bởi vì liên hợp Nước Đức cùng nước Anh các quý tộc, đồng thời ở thế giới phạm vi bên trong các đại quốc gia đồng bộ đem bán, bởi vậy chiếc xe này lấy được thành tựu thậm chí càng cao hơn rất nhiều.
Arthur cũng không thường xuyên chú ý Benz ô tô tiêu thụ, bởi vì hắn cũng biết, chiếc xe này tiêu thụ đã định trước sẽ sáng tạo ghi chép.
Cùng nó đi chờ mong ô tô cuối cùng tiêu thụ số lượng, không bằng đi chờ mong ô tô tiêu thụ ngạch cùng lợi nhuận tới thực tế.
Nhưng Benz ô tô nhà máy trên thực tế lợi nhuận vẫn là để Arthur giật nảy cả mình.
Từ đem bán ngày năm 1903 ngày mười bảy tháng hai bắt đầu, hết hạn trước mắt, đã qua một năm số không thời gian năm tháng.
Tại cái này đem gần một năm rưỡi bên trong, Benz one cũng kinh nghiệm rất nhiều to to nhỏ nhỏ cải tiến, tại tính năng, an toàn cùng tỉ suất chi phí - hiệu quả phương diện, cũng biến thành càng ngày càng ưu tú.
Đương nhiên, đây cũng là Arthur nhiều lần yêu cầu. Trong lịch sử Ford công ty bởi vì t hình xe tính năng quá mức ưu tú, dẫn đến Ford công ty quá mức buông lỏng, không có đối với t hình xe tiến hành bước kế tiếp cải tiến, dẫn đến bị cái khác ô tô công ty vượt qua.
Vấn đề như vậy tự nhiên hẳn là thật sớm tránh cho, Benz ô tô nhà máy cũng là đối với ô tô vấn đề cải tiến nhất sinh động công ty một trong.
Tại cái này một năm rưỡi bên trong, Benz one cải tiến rất nhiều thật to vấn đề nho nhỏ, bao quát lắp đặt dây an toàn chờ, tiến một bước đề cao người điều khiển cùng hành khách vấn đề an toàn.
Đối với những cái kia đã sớm xuất xưởng nhưng là không có dây an toàn ô tô, Benz ô tô nhà máy chọn lựa trước sau như một thái độ là cung cấp miễn phí lắp đặt phục vụ.
Cũ Benz one có thể miễn phí lắp đặt kỹ thuật mới cùng thiết bị, bảo đảm Benz ô tô nhà máy tất cả sản xuất ô tô đều nắm giữ giống nhau kỹ thuật cùng thiết bị.
Cái này một cử động cũng hấp dẫn rất nhiều người sử dụng hảo cảm, thậm chí tại cái này một biện pháp ban bố trong một tuần, Benz one tại toàn cầu phạm vi bên trong lượng tiêu thụ đều cao rất nhiều.
Đáng nhắc tới chính là, Benz ô tô nhà máy lựa chọn đem dây an toàn kỹ thuật công khai, miễn phí cho mỗi một nhà ô tô nhà máy sử dụng.
Mặc dù cái này dẫn đến Benz ô tô nhà máy tổn thất nhất định lợi nhuận, nhưng cũng thu được rất nhiều người qua đường cùng ô tô nhà máy hảo cảm, ít ra Benz one trước mắt một nhà độc đại cũng không có gây nên chúng nộ.
Đối với thế giới ô tô thị trường mà nói, 1903 cùng 1904 hai năm này là cực độ bành trướng hai năm.
Trước lúc này, cũng chính là 1902 năm một năm tròn, thế giới phạm vi bên trong ô tô tiêu thụ tổng lượng cũng bất quá chỉ có 10 ngàn ra mặt, trong đó, Châu Âu liền cống hiến vượt qua sáu ngàn chiếc, còn lại tuyệt đại đa số cũng đều tại Nước Mỹ.
Nhưng từ năm 1903 bắt đầu, ô tô sản xuất lượng cùng lượng tiêu thụ đều lật ra gần ba mươi lần, vẻn vẹn năm 1903 nguyên một năm, Benz ô tô nhà máy cùng ba cái hợp tác ô tô nhà máy tổng sản xuất lượng liền đã đột phá bốn mươi vạn chiếc, tổng lượng tiêu thụ cũng có tướng gần ba mươi hai vạn chiếc.
Mặc dù một năm này là khai thác thị trường một năm, nhưng thực tế lượng tiêu thụ cũng là một cái con số cực kỳ kinh người.
Tại ở trong đó, Benz ô tô nhà máy tổng xưởng, cũng chính là ở vào Australia nhà máy hết thảy sản xuất ô tô hơn 63,000 chiếc, còn lại gần ba mươi bốn vạn chiếc ô tô đều là tại nước Anh, Nước Đức cùng Nước Mỹ ba cái quốc gia sản xuất.
Bởi vì tiêu thụ điểm trải rộng toàn cầu nguyên nhân, cũng không cần lo lắng hàng ế vấn đề. Đến mức cụ thể tiêu thụ thị trường chiếm so, liền dựa vào nước Anh cùng Nước Đức chính mình đi tranh thủ.
Tiến vào 1904 năm về sau, Benz one tiêu thụ số liệu càng là khoa trương. Mặc dù trước mắt 1904 năm gần vẻn vẹn đi qua hơn sáu tháng thời gian, nhưng tiêu thụ tổng lượng đã đi tới gần ba mươi vạn lượng, kém một chút liền đuổi ngang một năm trước tổng tiêu thụ số lượng.
Vì cam đoan chính mình sở tại nhà máy đối với các lớn tiêu thụ thị trường chiếm so, Benz ô tô cái này tứ đại nhà máy cũng đều nhao nhao bắt đầu gia tăng sản lượng. Australia Benz ô tô tổng xưởng trước mắt đã tại 1904 lớn tuổi nửa năm chế tạo gần 50 ngàn chiếc xe hơi, so sánh lẫn nhau một năm trước sản xuất số lượng cơ hồ gấp bội.
Cái này cũng chưa tính cái gì. Nước Anh, Nước Đức cùng Nước Mỹ nhà máy khuếch trương mới là trọng đầu hí.
Nếu như năm 1903 tam đại nhà máy năng lực sản xuất cơ bản đều duy trì tại chín vạn chiếc tả hữu lời nói, như vậy năm nay Nước Đức nhà máy cùng Nước Mỹ nhà máy đã thực hiện đường rẽ vượt qua, dự tính niên sinh sản lượng đã phân biệt đột phá mười lăm vạn chiếc cùng mười tám vạn chiếc.
Cũng chính bởi vì Nước Đức nhà máy cùng Nước Mỹ nhà máy điên cuồng khuếch trương, 1904 năm một năm tròn, Benz tứ đại ô tô nhà máy dự tính tổng sản xuất lượng sẽ đạt tới sáu mươi vạn chiếc tả hữu.
Đương nhiên, cái này cũng cũng không phải là ô tô nhà máy mù quáng khuếch trương. Căn cứ nửa năm qua này tiêu thụ kết quả đến xem, 1904 năm một năm tròn, Benz one lượng tiêu thụ ít ra sẽ bảo trì tại sáu mươi vạn chiếc tả hữu, vừa vặn cùng sản xuất lượng bảo trì đối lập cân bằng.
Theo ô tô thị trường điên cuồng khuếch trương, Benz one đại lượng tiêu thụ cũng cho Benz ô tô nhà máy cùng Arthur mang đến đại lượng lợi nhuận.
Tính đến cho đến trước mắt, Benz one hết thảy tiêu thụ sáu mươi hai vạn 3,146 chiếc, tổng tiêu thụ ngạch là 9347 vạn 1900 bảng Anh, khoảng cách một trăm triệu bảng Anh cũng không phải quá xa.
Mặc dù đây là tứ đại nhà máy một năm rưỡi tổng tiêu thụ ngạch, nhưng cũng không thể không thừa nhận, ô tô ngành nghề trước mắt đã triển lộ ra to lớn tiềm lực.
Chỉ cần không bị c·hiến t·ranh ảnh hưởng, ô tô thị trường liền sẽ một mực hiện ra tăng trưởng trạng thái, mang đến thu nhập cùng lợi nhuận cũng tuyệt đối sẽ liên tiếp lên cao.
Trước mắt đến xem, mỗi một chiếc Mercedes ô tô lợi nhuận đều có thể đạt tới sáu mươi tới bảy mươi bảng Anh tả hữu.
Đặc biệt là Australia nhà máy sản xuất ô tô, lợi nhuận đã có thể cơ bản bảo trì tại bảy mươi bảng Anh trở lên.
Mặc dù ở vào nước Anh cùng Nước Đức ô tô nhà máy sẽ bị phân đi một nửa lợi nhuận, nhưng lợi nhuận một nửa một nửa cũng là một khoản lớn thu nhập, nếu như không có những địa phương này quý tộc duy trì, Benz ô tô nhà máy phát triển cũng sẽ không có thuận lợi như vậy.
Lao vụt ô tô tổng xưởng chỗ tiêu thụ mười một vạn ba ngàn chiếc xe hơi, liền cho bản trì ô tô nhà máy mang đến hơn bảy triệu bảng Anh lợi nhuận.
Chớ đừng nói chi là cái khác công ty cộng lại tổng lợi nhuận cũng có tướng gần 31 triệu bảng Anh, Benz ô tô nhà máy cũng có thể phân đi vượt qua 18 triệu bảng Anh.
Đương nhiên, sở dĩ có thể điểm nhiều như vậy nguyên nhân, ngoại trừ nước Anh cùng Nước Đức ô tô nhà máy một nửa lợi nhuận bên ngoài, Nước Mỹ ô tô nhà máy không có những người khác tham dự cũng là vô cùng trọng yếu nguyên nhân.
Mặc dù Nước Mỹ ô tô nhà máy mỗi chiếc xe hơi lợi nhuận chỉ có hơn năm mươi bảng Anh, nhưng không chịu nổi bởi vì Nước Mỹ phát đạt nguyên nhân, lượng tiêu thụ thậm chí là tất cả quốc gia bên trong nhiều nhất.
Cái này 18 triệu bảng Anh lại thêm lần này ô tô nhà máy chính mình tiêu thụ hơn bảy triệu bảng Anh, một năm rưỡi này thu nhập liền đã vượt qua 25 triệu bảng Anh.
Arthur nắm giữ Benz ô tô nhà máy 90% cổ phần, hắn có vương thất tập đoàn sẽ thu hoạch được cái này 25 triệu bảng Anh trong đó chín thành, cũng chính là 2,250 vạn bảng Anh.
Đương nhiên, thu thuế chi tiêu cũng là không thể sơ sót một vòng. Mặc dù Australia thu thuế đối với Arthur mà nói thì tương đương với là tay trái ngược tay phải, nhưng cũng là không thể qua loa cùng sơ sót.
Bất quá tại Arthur giảm thuế về sau, Australia đối với nước Anh các loại thuế phụ thu kỳ thật đã biến mất. Đối với ô tô nhà máy mà nói, lớn nhất thuế cũng bất quá chỉ là thuế thu nhập, ước chừng 11%.
Vương thất tập đoàn khoản này thu nhập, ước chừng cần giao nạp hai trăm bốn mươi bảy vạn thu thuế, thuế sau thu nhập còn có không đến hai ngàn vạn bảng Anh.
Có thể không nên xem thường khoản này thu nhập, xưa nay tới Australia về sau, Arthur các loại chi tiêu hợp lại cũng không có nhiều như vậy. Đương nhiên, đây là tại khứ trừ cho chính phủ một trăm triệu bảng Anh cho vay điều kiện tiên quyết.
Đầu tư Benz ô tô nhà máy không chỉ có nhường Arthur đem những này năm tất cả chi tiêu tất cả đều kiếm lại, thậm chí còn có chỗ lợi nhuận.
Trước mắt vương thất tập đoàn tại không tính vương thất ngân hàng, xưởng quân công, xưởng đóng tàu cùng những năm này kiến tạo một chút nhà máy, cùng đầu tư một chút nhà máy bên ngoài, trước mắt tổng tư sản vẫn đạt đến khổng lồ hai ức năm ngàn vạn bảng Anh.
Ngoại trừ vay mượn cho Australia chính phủ một trăm triệu bảng Anh bên ngoài, trước mắt Arthur nắm giữ tài chính cao đến hơn trăm triệu bảng Anh, những tiền này đều là vì tương lai bố cục chuẩn bị.
Nếu như tính luôn những cái kia thượng vàng hạ cám nhà máy, vương thất tập đoàn tổng giá trị thậm chí cao đến hơn ba trăm triệu bảng Anh.
Nếu như thời đại này liền có cái gì bảng xếp hạng lời nói, như vậy Arthur cùng hắn có vương thất tập đoàn cũng tuyệt đối trên bảng nổi danh.
Huống chi, đối với một quốc gia chuyên chế quân chủ mà nói, trong tay tài chính cũng không thể đại biểu quân chủ tài phú.
Đặc biệt là đối với giống Arthur dạng này quân chủ mà nói, chỉ cần tất cả quyền lợi vẫn nắm trong lòng bàn tay, như vậy toàn bộ Australia đều là Arthur tài sản.
Australia lại trị bao nhiêu tiền đâu? Không thể tính toán, không thể danh trạng.
Tại ba người lúc nói chuyện, Australia về sau ba loại máy bay loại hình cùng mệnh danh cơ bản đã xác định, phi cơ trinh sát danh hiệu là hùng ưng hệ liệt, máy b·ay c·hiến đ·ấu danh hiệu là Wild Tiger hệ liệt, mà máy bay n·ém b·om lại xưng làm âm hồn.
Nhưng muốn cụ thể thực hiện ba loại máy bay thiết kế cùng kiến tạo, không chỉ có muốn dựa vào hàng không phòng thí nghiệm các vị chuyên gia năng lực, cũng tương tự muốn dựa vào động cơ chuyên gia Diesel, cùng xưởng quân công đối với không vận trọng súng máy cải tiến cùng chở khách đạn pháo thiết kế.
Hoàn toàn hoàn thành những này về sau, phi cơ trinh sát, máy b·ay c·hiến đ·ấu cùng máy bay n·ém b·om mới có sinh hi vọng sống sót.
Kỳ thật cái này cùng Dreadnought hạm cũng rất tương tự, Arthur biết Dreadnought hạm đối với quân hạm ngành nghề mà nói cải biến là đến cỡ nào to lớn, nhưng ở dính đến Dreadnought hạm các phương diện khoa học kỹ thuật không có đổi mới trước đó, mong muốn bằng vào Australia lực lượng đến thực hiện Dreadnought hạm kiến tạo là không thể nào.
Cho Theodor • Kerber đường cùng đức Vichy • Doerr sung túc nghiên cứu tài chính cùng nghiên cứu thời gian về sau, Arthur liền rời đi hàng không phòng thí nghiệm.
Tiếp xuống máy bay nghiên cứu kế hoạch đối với hàng không phòng thí nghiệm cùng xưởng quân công mà nói đều là nhiệm vụ trọng yếu, tại không có lấy được một chút đột phá tính tiến triển trước đó, Arthur tạm thời sẽ không tới quấy rầy bọn hắn.
Arthur trạm tiếp theo vẫn ở vào khu công nghiệp, địa điểm là Benz ô tô nhà máy. Benz ô tô nhà máy thứ một chiếc xe hơi, Benz one khoảng cách chính thức đem bán đã qua thời gian hơn một năm.
Xem như ô tô ngành nghề vượt thời đại sản phẩm, Benz one lấy được thành tựu cũng đủ để bằng được trong lịch sử t hình xe.
Bởi vì liên hợp Nước Đức cùng nước Anh các quý tộc, đồng thời ở thế giới phạm vi bên trong các đại quốc gia đồng bộ đem bán, bởi vậy chiếc xe này lấy được thành tựu thậm chí càng cao hơn rất nhiều.
Arthur cũng không thường xuyên chú ý Benz ô tô tiêu thụ, bởi vì hắn cũng biết, chiếc xe này tiêu thụ đã định trước sẽ sáng tạo ghi chép.
Cùng nó đi chờ mong ô tô cuối cùng tiêu thụ số lượng, không bằng đi chờ mong ô tô tiêu thụ ngạch cùng lợi nhuận tới thực tế.
Nhưng Benz ô tô nhà máy trên thực tế lợi nhuận vẫn là để Arthur giật nảy cả mình.
Từ đem bán ngày năm 1903 ngày mười bảy tháng hai bắt đầu, hết hạn trước mắt, đã qua một năm số không thời gian năm tháng.
Tại cái này đem gần một năm rưỡi bên trong, Benz one cũng kinh nghiệm rất nhiều to to nhỏ nhỏ cải tiến, tại tính năng, an toàn cùng tỉ suất chi phí - hiệu quả phương diện, cũng biến thành càng ngày càng ưu tú.
Đương nhiên, đây cũng là Arthur nhiều lần yêu cầu. Trong lịch sử Ford công ty bởi vì t hình xe tính năng quá mức ưu tú, dẫn đến Ford công ty quá mức buông lỏng, không có đối với t hình xe tiến hành bước kế tiếp cải tiến, dẫn đến bị cái khác ô tô công ty vượt qua.
Vấn đề như vậy tự nhiên hẳn là thật sớm tránh cho, Benz ô tô nhà máy cũng là đối với ô tô vấn đề cải tiến nhất sinh động công ty một trong.
Tại cái này một năm rưỡi bên trong, Benz one cải tiến rất nhiều thật to vấn đề nho nhỏ, bao quát lắp đặt dây an toàn chờ, tiến một bước đề cao người điều khiển cùng hành khách vấn đề an toàn.
Đối với những cái kia đã sớm xuất xưởng nhưng là không có dây an toàn ô tô, Benz ô tô nhà máy chọn lựa trước sau như một thái độ là cung cấp miễn phí lắp đặt phục vụ.
Cũ Benz one có thể miễn phí lắp đặt kỹ thuật mới cùng thiết bị, bảo đảm Benz ô tô nhà máy tất cả sản xuất ô tô đều nắm giữ giống nhau kỹ thuật cùng thiết bị.
Cái này một cử động cũng hấp dẫn rất nhiều người sử dụng hảo cảm, thậm chí tại cái này một biện pháp ban bố trong một tuần, Benz one tại toàn cầu phạm vi bên trong lượng tiêu thụ đều cao rất nhiều.
Đáng nhắc tới chính là, Benz ô tô nhà máy lựa chọn đem dây an toàn kỹ thuật công khai, miễn phí cho mỗi một nhà ô tô nhà máy sử dụng.
Mặc dù cái này dẫn đến Benz ô tô nhà máy tổn thất nhất định lợi nhuận, nhưng cũng thu được rất nhiều người qua đường cùng ô tô nhà máy hảo cảm, ít ra Benz one trước mắt một nhà độc đại cũng không có gây nên chúng nộ.
Đối với thế giới ô tô thị trường mà nói, 1903 cùng 1904 hai năm này là cực độ bành trướng hai năm.
Trước lúc này, cũng chính là 1902 năm một năm tròn, thế giới phạm vi bên trong ô tô tiêu thụ tổng lượng cũng bất quá chỉ có 10 ngàn ra mặt, trong đó, Châu Âu liền cống hiến vượt qua sáu ngàn chiếc, còn lại tuyệt đại đa số cũng đều tại Nước Mỹ.
Nhưng từ năm 1903 bắt đầu, ô tô sản xuất lượng cùng lượng tiêu thụ đều lật ra gần ba mươi lần, vẻn vẹn năm 1903 nguyên một năm, Benz ô tô nhà máy cùng ba cái hợp tác ô tô nhà máy tổng sản xuất lượng liền đã đột phá bốn mươi vạn chiếc, tổng lượng tiêu thụ cũng có tướng gần ba mươi hai vạn chiếc.
Mặc dù một năm này là khai thác thị trường một năm, nhưng thực tế lượng tiêu thụ cũng là một cái con số cực kỳ kinh người.
Tại ở trong đó, Benz ô tô nhà máy tổng xưởng, cũng chính là ở vào Australia nhà máy hết thảy sản xuất ô tô hơn 63,000 chiếc, còn lại gần ba mươi bốn vạn chiếc ô tô đều là tại nước Anh, Nước Đức cùng Nước Mỹ ba cái quốc gia sản xuất.
Bởi vì tiêu thụ điểm trải rộng toàn cầu nguyên nhân, cũng không cần lo lắng hàng ế vấn đề. Đến mức cụ thể tiêu thụ thị trường chiếm so, liền dựa vào nước Anh cùng Nước Đức chính mình đi tranh thủ.
Tiến vào 1904 năm về sau, Benz one tiêu thụ số liệu càng là khoa trương. Mặc dù trước mắt 1904 năm gần vẻn vẹn đi qua hơn sáu tháng thời gian, nhưng tiêu thụ tổng lượng đã đi tới gần ba mươi vạn lượng, kém một chút liền đuổi ngang một năm trước tổng tiêu thụ số lượng.
Vì cam đoan chính mình sở tại nhà máy đối với các lớn tiêu thụ thị trường chiếm so, Benz ô tô cái này tứ đại nhà máy cũng đều nhao nhao bắt đầu gia tăng sản lượng. Australia Benz ô tô tổng xưởng trước mắt đã tại 1904 lớn tuổi nửa năm chế tạo gần 50 ngàn chiếc xe hơi, so sánh lẫn nhau một năm trước sản xuất số lượng cơ hồ gấp bội.
Cái này cũng chưa tính cái gì. Nước Anh, Nước Đức cùng Nước Mỹ nhà máy khuếch trương mới là trọng đầu hí.
Nếu như năm 1903 tam đại nhà máy năng lực sản xuất cơ bản đều duy trì tại chín vạn chiếc tả hữu lời nói, như vậy năm nay Nước Đức nhà máy cùng Nước Mỹ nhà máy đã thực hiện đường rẽ vượt qua, dự tính niên sinh sản lượng đã phân biệt đột phá mười lăm vạn chiếc cùng mười tám vạn chiếc.
Cũng chính bởi vì Nước Đức nhà máy cùng Nước Mỹ nhà máy điên cuồng khuếch trương, 1904 năm một năm tròn, Benz tứ đại ô tô nhà máy dự tính tổng sản xuất lượng sẽ đạt tới sáu mươi vạn chiếc tả hữu.
Đương nhiên, cái này cũng cũng không phải là ô tô nhà máy mù quáng khuếch trương. Căn cứ nửa năm qua này tiêu thụ kết quả đến xem, 1904 năm một năm tròn, Benz one lượng tiêu thụ ít ra sẽ bảo trì tại sáu mươi vạn chiếc tả hữu, vừa vặn cùng sản xuất lượng bảo trì đối lập cân bằng.
Theo ô tô thị trường điên cuồng khuếch trương, Benz one đại lượng tiêu thụ cũng cho Benz ô tô nhà máy cùng Arthur mang đến đại lượng lợi nhuận.
Tính đến cho đến trước mắt, Benz one hết thảy tiêu thụ sáu mươi hai vạn 3,146 chiếc, tổng tiêu thụ ngạch là 9347 vạn 1900 bảng Anh, khoảng cách một trăm triệu bảng Anh cũng không phải quá xa.
Mặc dù đây là tứ đại nhà máy một năm rưỡi tổng tiêu thụ ngạch, nhưng cũng không thể không thừa nhận, ô tô ngành nghề trước mắt đã triển lộ ra to lớn tiềm lực.
Chỉ cần không bị c·hiến t·ranh ảnh hưởng, ô tô thị trường liền sẽ một mực hiện ra tăng trưởng trạng thái, mang đến thu nhập cùng lợi nhuận cũng tuyệt đối sẽ liên tiếp lên cao.
Trước mắt đến xem, mỗi một chiếc Mercedes ô tô lợi nhuận đều có thể đạt tới sáu mươi tới bảy mươi bảng Anh tả hữu.
Đặc biệt là Australia nhà máy sản xuất ô tô, lợi nhuận đã có thể cơ bản bảo trì tại bảy mươi bảng Anh trở lên.
Mặc dù ở vào nước Anh cùng Nước Đức ô tô nhà máy sẽ bị phân đi một nửa lợi nhuận, nhưng lợi nhuận một nửa một nửa cũng là một khoản lớn thu nhập, nếu như không có những địa phương này quý tộc duy trì, Benz ô tô nhà máy phát triển cũng sẽ không có thuận lợi như vậy.
Lao vụt ô tô tổng xưởng chỗ tiêu thụ mười một vạn ba ngàn chiếc xe hơi, liền cho bản trì ô tô nhà máy mang đến hơn bảy triệu bảng Anh lợi nhuận.
Chớ đừng nói chi là cái khác công ty cộng lại tổng lợi nhuận cũng có tướng gần 31 triệu bảng Anh, Benz ô tô nhà máy cũng có thể phân đi vượt qua 18 triệu bảng Anh.
Đương nhiên, sở dĩ có thể điểm nhiều như vậy nguyên nhân, ngoại trừ nước Anh cùng Nước Đức ô tô nhà máy một nửa lợi nhuận bên ngoài, Nước Mỹ ô tô nhà máy không có những người khác tham dự cũng là vô cùng trọng yếu nguyên nhân.
Mặc dù Nước Mỹ ô tô nhà máy mỗi chiếc xe hơi lợi nhuận chỉ có hơn năm mươi bảng Anh, nhưng không chịu nổi bởi vì Nước Mỹ phát đạt nguyên nhân, lượng tiêu thụ thậm chí là tất cả quốc gia bên trong nhiều nhất.
Cái này 18 triệu bảng Anh lại thêm lần này ô tô nhà máy chính mình tiêu thụ hơn bảy triệu bảng Anh, một năm rưỡi này thu nhập liền đã vượt qua 25 triệu bảng Anh.
Arthur nắm giữ Benz ô tô nhà máy 90% cổ phần, hắn có vương thất tập đoàn sẽ thu hoạch được cái này 25 triệu bảng Anh trong đó chín thành, cũng chính là 2,250 vạn bảng Anh.
Đương nhiên, thu thuế chi tiêu cũng là không thể sơ sót một vòng. Mặc dù Australia thu thuế đối với Arthur mà nói thì tương đương với là tay trái ngược tay phải, nhưng cũng là không thể qua loa cùng sơ sót.
Bất quá tại Arthur giảm thuế về sau, Australia đối với nước Anh các loại thuế phụ thu kỳ thật đã biến mất. Đối với ô tô nhà máy mà nói, lớn nhất thuế cũng bất quá chỉ là thuế thu nhập, ước chừng 11%.
Vương thất tập đoàn khoản này thu nhập, ước chừng cần giao nạp hai trăm bốn mươi bảy vạn thu thuế, thuế sau thu nhập còn có không đến hai ngàn vạn bảng Anh.
Có thể không nên xem thường khoản này thu nhập, xưa nay tới Australia về sau, Arthur các loại chi tiêu hợp lại cũng không có nhiều như vậy. Đương nhiên, đây là tại khứ trừ cho chính phủ một trăm triệu bảng Anh cho vay điều kiện tiên quyết.
Đầu tư Benz ô tô nhà máy không chỉ có nhường Arthur đem những này năm tất cả chi tiêu tất cả đều kiếm lại, thậm chí còn có chỗ lợi nhuận.
Trước mắt vương thất tập đoàn tại không tính vương thất ngân hàng, xưởng quân công, xưởng đóng tàu cùng những năm này kiến tạo một chút nhà máy, cùng đầu tư một chút nhà máy bên ngoài, trước mắt tổng tư sản vẫn đạt đến khổng lồ hai ức năm ngàn vạn bảng Anh.
Ngoại trừ vay mượn cho Australia chính phủ một trăm triệu bảng Anh bên ngoài, trước mắt Arthur nắm giữ tài chính cao đến hơn trăm triệu bảng Anh, những tiền này đều là vì tương lai bố cục chuẩn bị.
Nếu như tính luôn những cái kia thượng vàng hạ cám nhà máy, vương thất tập đoàn tổng giá trị thậm chí cao đến hơn ba trăm triệu bảng Anh.
Nếu như thời đại này liền có cái gì bảng xếp hạng lời nói, như vậy Arthur cùng hắn có vương thất tập đoàn cũng tuyệt đối trên bảng nổi danh.
Huống chi, đối với một quốc gia chuyên chế quân chủ mà nói, trong tay tài chính cũng không thể đại biểu quân chủ tài phú.
Đặc biệt là đối với giống Arthur dạng này quân chủ mà nói, chỉ cần tất cả quyền lợi vẫn nắm trong lòng bàn tay, như vậy toàn bộ Australia đều là Arthur tài sản.
Australia lại trị bao nhiêu tiền đâu? Không thể tính toán, không thể danh trạng.
