Q.1 - Chương 375: Đáng sợ cộng hưởng ô tô

Chương 375:: Đáng sợ cộng hưởng ô tô

Có lẽ rất nhiều người cũng không rõ ràng không người điều khiển đại biểu cho cái gì, chỉ cảm thấy cái từ này nghe rất cao lớn bên trên, nhưng làm hiện nay thế giới xếp hạng thứ nhất ô tô chế tạo công ty, tận sức tại khai phát các loại mới khái niệm ô tô Toyota ô tô công ty xã trưởng hắn cũng hiểu được, không người điều khiển đến tột cùng ý vị như thế nào.

Ảnh hưởng mọi người mua sắm ngang hàng chạy ô tô dục vọng, không chỉ là ô tô giá cả còn có tiền xăng, bảo hiểm phí dùng cái này chút thả tại ngoài sáng bên trên cần thiết nỗ lực chi phí đại giới, càng quan trọng hơn là sự tất yếu, cùng tương ứng thành thị nguyên bộ công trình tỉ lệ phổ cập.

Theo hiện đại hoá thành thị quy mô càng lúc càng lớn, sinh sống ở nội thành các bộ phận người, không có khả năng mỗi ngày đều đi đường đi làm, bọn hắn nhất định phải một kiện có thể nhanh chóng di động phương tiện giao thông trợ giúp mình tới đến mục đích. Đây cũng là phần lớn người mua sắm ô tô nguyên nhân, có thể tiết kiệm tiếp quá trình bên trong không tất yếu hao phí đại lượng thời gian cùng tinh lực.

Nhưng như là tàu điện ngầm, tàu điện chủng loại giao thông công cộng công cụ xuất hiện, lại khiến mọi người có càng nhiều lựa chọn.

Bọn chúng càng hiệu suất cao hơn, mau lẹ, tốn hao đại giới cũng càng thiếu, vận hành hoàn cảnh còn so với mình điều khiển ô tô an toàn, lại không cần hành khách lại tốn hao ngoài định mức thời gian đi tiến hành bảo trì.

Cái này khiến trong thành thị càng ngày càng nhiều người lựa chọn giao thông công cộng công cụ, đặc biệt là thành thị giao thông hoàn cảnh càng ngày càng chen chúc hiện tại, đại bộ phận quy mô tập trung thành thị đều gặp phải khó như vậy đề —— tương đối lạc hậu thành thị hóa kiến thiết tình huống, dần dần không thỏa mãn được nhân khẩu nhanh chóng tăng trưởng mang đến hải lượng xuất hành nhu cầu, mà theo nhân khẩu gia tăng, tăng lên điên cuồng người ô tô có lượng tại vượt qua nhất định hạn độ về sau, lại tiến một bước dẫn đến thành thị giao thông hoàn cảnh trở nên hỏng bét, chuyển biến xấu.

Đây cũng là bây giờ kẻ có tiền càng nhiều địa muốn đem địa chỉ đặt ở vùng ngoại thành nguyên nhân.

Dù sao, ai cũng không muốn thường xuyên thể nghiệm loại kia đi làm giờ cao điểm, kẹt xe chiều dài vượt qua mấy cây số kinh khủng tràng diện.

Siêu cao ô tô chỗ ngồi bỏ trống suất, chỗ đậu xe số lượng không đủ, còn có giao thông xuất hành thời gian dị thường tập trung cùng tình trạng, tại ô tô mua sắm giữ gìn thành vốn đã không đủ để cấu thành phần lớn người tiêu phí trở ngại đằng sau cái này chút cấp độ càng sâu nguyên nhân, bắt đầu trở thành hạn chế mọi người mua sắm ngang hàng chạy ô tô bệnh dữ.

Nếu không phải, xe cá nhân tại sử dụng bên trên có cao hơn độ tự do, tuyệt đại bộ phận người cũng sẽ không tại giao thông công cộng công cụ bên ngoài tuyển hạng bên trong tuyển chọn ô tô.

Nhưng mà, không người điều khiển lại có thể cải biến những tình huống này.

Kỳ thật Toyota Hùng Nhị trước kia liền ý thức được, thích hợp nhất cùng hưởng kinh tế hình thức không là gì cùng hưởng xe đạp, cùng hưởng nạp điện bảo, mà là cùng hưởng ô tô. Tại China cùng hưởng xe đạp đại hỏa rất nhiều năm trước, Nhật Bản liền đưa ra công cộng ô tô khái niệm.

So với tư gia ô tô tỉ lệ lợi dụng không đủ tệ nạn, công cộng ô tô không thể nghi ngờ có thể thỏa mãn xuất hành suất tối đại hóa nhu cầu.

Đem thân ở thành thị từng cái địa khu, có giống nhau mục đích tuyến đường người khác nhau lần lượt đưa đón đúng chỗ,

Cái này một công cộng phương thức một khi đưa ra, liền đạt được biết rõ trong nước tài nguyên không đủ rất nhiều người Nhật Bổn duy trì, còn tại Đông Kinh phạm vi nhỏ dùng thử qua. Chỉ tiếc, bởi vì lúc ấy lạc hậu mạng lưới tin tức kỹ thuật, không cách nào làm đến kịp thời cần phản hồi, lại thêm người người đều có tự tư tâm lý, rất khó yên lòng đem an toàn của mình giao cho người khác, lại không tốt xác định lộ tuyến xa gần, nhân viên đưa đến trình tự, cái này một công cộng hình thức đang thử dùng sau một thời gian ngắn đồng đều cuối cùng đều là thất bại, cuối cùng chỉ có thể lấy phụ cận quen biết người tự do liều xe hình thức miễn cưỡng sống sót.

Nhưng là, có không người điều khiển kỹ thuật đằng sau không chỉ có tính an toàn có bảo hộ, không cần thiết lại đi cố kỵ tư nhân chuyển dùng chung những cái kia bực mình sự tình, tại hiện tại phát đạt mạng lưới tin tức kỹ thuật hạ cũng có thể làm được thời gian thực nhu cầu phản hồi cùng lộ tuyến an bài.

Liền tỉ lệ lợi dụng mà nói, xa so với hiện tại rất nhiều người mua về ô tô, cũng chỉ là đặt ở nhà để xe cùng trên đường cái ngẫu nhiên mở một chút muốn càng tốt hơn.

Cái này lại càng không cần phải nói, một chút dính đến thành thị con đường kiến thiết, cùng nguyên bộ công trình phục vụ cùng bệnh dữ hữu hiệu làm dịu.

Không hề nghi ngờ, không chỉ là những cái kia đối mặt xuất hành khó vấn đề người bình thường bầy, tuyệt đại bộ phận thành thị người quản lý, bao quát ô tô chế tạo thương đô sẽ đối với này vui thấy kỳ thành, thúc đẩy không người điều khiển ô tô lưu hành.

Bởi vì, căn cứ đông đảo ô tô chế tạo xí nghiệp đối nhiều quốc gia thị trường điều tra, tuyệt đại đa số xe cá nhân một năm trong hành trình số đều sẽ không vượt qua ba vạn cây số. Tại bình thường sử dụng tần suất bên ngoài, rất khó tại đánh dấu tuổi thọ niên hạn đến trước đó chạm đến linh bộ kiện sử dụng tuổi thọ, báo phế cỗ xe cơ hồ có vượt qua sáu mươi phần trăm đều gặp phải có thể tiếp tục sử dụng tình huống, cái này khiến cho rất nhiều quốc gia đem báo phế quy định từ lớn nhất sử dụng niên hạn, cải thành chạy chặng đường.

Nói một cách khác, chỉ cần trong video không người ô tô có thể đưa ra thị trường, tại tính an toàn có thể, sử dụng hiệu suất, giao thông áp lực, ô tô thay đổi tần suất các phương diện, có thể ban ơn cho đến xã có tất cả phương diện. Chớ nói chi là, đã lâm vào thị trường mềm nhũn, tiêu thụ mức tăng trưởng không còn chút sức lực nào toàn cầu ô tô sản nghiệp đem sẽ nghênh tới một cái chưa từng có bộc phát, mà những cái kia không có không người điều khiển kỹ thuật ô tô chế tạo công ty, tại này cỗ triều cường tiếp chắc chắn tao ngộ đào thải, cũng là lúc này, Toyota Hùng Nhị mới biết được, vì cái gì đối phương sẽ không sợ hãi như thế, căn bản cũng không để ý tâm tình của bọn hắn hay không.

Nếu như bọn hắn không ôm người Trung Quốc đùi, không dùng đến mấy năm, giống Toyota chủng loại Nhật hệ xe thị trường số định mức đều sẽ bị từng bước xâm chiếm hầu như không còn, mà lại bết bát nhất chính là, bọn hắn đối như thế tin tức trọng yếu vậy mà không hề có cảm giác, thẳng đến China đã xuất hiện thành thục hoàn thiện không người điều khiển ô tô sản phẩm đằng sau bọn hắn mới rốt cục biết được tình huống này.

Chút điểm thời gian này, căn bản không đủ các lớn ô tô công ty làm ra thích hợp phản ứng, đối với hệ thống phức tạp mà hệ thống ô tô dây chuyền sản nghiệp tới nói, liền ngay cả tính nhắm vào nghiên cứu phát minh đều có thể kết thúc không thành.

Sắc mặt kịch biến mấy lần, tỉnh ngộ lại Toyota Hùng Nhị không khỏi lần nữa quỳ sấp trên mặt đất, đăng đăng đăng. . . . Đem trước "Nhất cúi chào" động tác lại lần nữa làm một lần, chỉ bất quá lần này, thanh âm của hắn mang lên trước nay chưa từng có cung kính cùng cảm kích.

"Vũ tang, phi thường cảm tạ ngài có thể sớm cáo tri tin tức này, xin hỏi có gì cần chúng ta Toyota ô tô công ty có thể ra sức, chỉ cần là cần dùng đến địa phương, chúng ta tuyệt sẽ không chối từ!"

Toyota Hùng Nhị đã biết đây là bọn hắn cơ hội cuối cùng.

Một khi bỏ lỡ, Toyota ô tô, không chỉ có làm mất đi đệ nhất thế giới ô tô chế tạo công ty địa vị, còn rất có thể sẽ trở thành một lịch sử danh từ.

Nhìn thấy Toyota Hùng Nhị đại biểu cho Toyota công ty cúi đầu, Lương Vũ rốt cục mỉm cười đem yêu cầu của bọn hắn nói ra.

"Hừm, không cần đi nặng như vậy đại lễ, cái này chỉ là chúng ta trong nước gần nhất nghiên cứu phát minh thành công một cái không người điều khiển ô tô, tại cái này bên ngoài, còn có hai nhà công ty cũng có đồng dạng hạng mục. Bất quá cụ thể khảo nghiệm qua đằng sau chúng ta phát hiện, ngoại trừ không người điều khiển hệ thống, hệ số an toàn phản hồi còn có không chế từ xa đầu cuối cùng phần mềm công năng phù hợp kỳ vọng bên ngoài, tại phần cứng tính năng phương diện còn có thật nhiều chỗ thiếu sót. Làm một khoản tập trung chúng ta vô số tâm huyết sản phẩm công nghệ cao tới nói, vẻn vẹn an toàn đáng tin cũng không đủ, chúng ta còn hi vọng có thể cùng Toyota công ty tiến hành toàn phương vị kỹ thuật hợp tác, để cái này vượt thời đại sản phẩm, trở nên càng thêm hoàn mỹ."