Q.1 - Chương 389: Tây Ban Nha ý đồ Châu Phi đại đường sắt !

Chương 389: Tây Ban Nha ý đồ: Châu Phi đại đường sắt !

Tác giả: Con chuột cùng gạo download: Trọng sinh Tây Ban Nha Đế Quốc

Những ký giả kia run như cầy sấy tiêu hóa tin tức này về sau , càng thêm hưng phấn hỏi: "Chẳng lẽ , Tây Ban Nha hiện tại đã chuẩn bị cho tốt ứng đối đã sớm phi thường chú ý Ethiopia nghi hoặc , nước Pháp cùng Italy sao? Còn có , theo ta được biết đạo đấy, tựa hồ Ethiopia chỗ đó có thể tiến vào Tây Ban Nha nhãn giới difāng không có gì a, Tây Ban Nha ý đồ là cái gì chứ , ta muốn rất nhiều người hội (sẽ) cảm thấy hứng thú a "

Tellini thạch phá thiên kinh nói: "Bất quá , đó là rất nhiều người thấy , Nhưng là chúng ta nhưng lại có rất nhiều biện pháp lại để cho Ethiopia trở nên trọng yếu hơn , trong đó , liền có Ethiopia đường sắt , bởi vì , chúng ta Tây Ban Nha đã chuẩn bị cho tốt , Tây Ban Nha sẽ một mình kiến tạo một cái đi ngang qua lớn Châu Phi đường sắt "

"Cái gì " " đi ngang qua lớn Châu Phi đường sắt? Cái này , quả thực là thật bất khả tư nghị , Tây Ban Nha vậy mà là ý nghĩ như vậy?"

"Là cao ww . " ".  ngạc thạch nao kẽm cây nhãn thứ cho mỏng bỏ đi sôn vưu sắc m mâu bút vểnh lên  cái giỏ mài đùa nghịch  còn  bố hoán ủng mưu xay lúa khỏa Tống đát nhanh chóng lại túi cái bia nãi khảm nấc thổi mẫu mô? br : >

Một phóng viên hiện tại bắt được một vấn đề , người này là nước Mỹ 《 Los Angeles Times 》 phóng viên Rapha , hắn nghĩ tới rồi một vấn đề , cái kia chính là , tựa hồ , tại lãnh thổ lên Tây Ban Nha những...này liên bang cùng lãnh thổ có chút không nối liền chứ?

Rapha: "Tellini tiên sinh , tựa hồ , chúng ta đã minh bạch quý quốc những năm này cố gắng , cũng rốt cuộc minh bạch Tây Ban Nha vì cái gì tại Ga-bông , tây thuộc Công-gô cùng với Cameroon cùng Trung Phi tầm đó , quý quốc làm như thế nguyên nhân , Nhưng là có một vấn đề chính là , tại phía Đông chúng ta có thể biết rõ ra biển miệng là Somalia hi so Na á thống trị khu vực phía Nam , mà tăng thêm bây giờ mới biết Ethiopia cái này Tây Ban Nha mới liên bang . Nhưng là, theo ta được biết đến , tựa hồ đang Châu Phi những cái...kia hợp với lãnh thổ tầm đó , còn có cái này Sudan ở trong đó cách xa nhau , mà phía bắc Sudan là do Ai Cập cái này Nước Anh minh hữu đang quản hạt lấy , vùng phía nam Sudan thì là Nước Anh khống chế được , chịu Kenya Nước Anh phía bắc Châu Phi tổng bộ quản lý bởi như vậy đấy, Tây Ban Nha đường sắt có thể hay không vì vậy mà bị quản chế tại Nước Anh đâu này? Còn có , tựa hồ , chúng ta vẫn chưa từng nghe nói Nước Anh nghị sẽ đồng ý tư điều này đường sắt kiến thiết mà bung ra qua bất kỳ nghị viện hội nghị chứ?"

"Phanh" một tiếng . Rapha mà nói. Nhưng lại lại để cho một người lời nói lập tức yên tĩnh toàn bộ họp báo nghị , lúc này thời điểm , tất cả mọi người theo mới vừa khiếp sợ tỉnh ngộ lại , đúng vậy a . Chỗ đó thế nhưng mà người nước Anh thuộc địa ah . Mọi người đều biết . Người nước Anh có thể là phi thường keo kiệt lại tham lam quốc gia , bầu trời bay qua một cái bồ câu trắng theo Luân Đôn đi qua , cũng muốn nó tự động muốn tiếp theo cái lông chim cho Luân Đôn làm lễ gặp mặt mới có thể vượt qua kiểm tra . Nước Anh tại dạng này điều kiện tiên quyết , tựa hồ rất không có khả năng lại để cho Tây Ban Nha kế hoạch thành hàng đi.

bi tinh , nếu như cái này đường sắt khai thông , ý nghĩa khống chế được Ai Cập kênh đào Suez giá trị hội (sẽ) giảm xuống không ít , chỉ muốn xem , theo Á Châu đi vào Ấn Độ dương về sau , nếu như trải qua Hồng Hải đạt tới kênh đào Suez về sau , chính là muốn tiếp nhận người nước Anh kiểm tra , muốn không chấp nhận , có thể tại vùng phía nam Châu Phi Nam Phi chỗ đó trở lại Châu Âu , Nhưng là đây chính là muốn tăng thêm nhiều vài lần lộ trình a, một hai tháng thị gian mới có thể trở lại Châu Âu cùng nửa tháng thị gian tuyệt đối là rất lớn một loại khái niệm .

Cho nên có thể nhìn ra được kiến tạo kênh đào Suez tầm quan trọng . Nhưng là, hiện tại Tây Ban Nha vậy mà muốn kiến tạo kéo dài qua Châu Phi đại đường sắt , trong lúc này tuyệt đối là đã mang đến phi thường trọng áp tính chất hiệu quả , một lối vào bến cảng cùng lối ra bến cảng đều là do Tây Ban Nha khống chế đại đường sắt động mạch . Tuyệt đối không phải Nước Anh thích xem đến , cho nên , cái này phải đi qua Nước Anh thuộc địa , Nước Anh có thể đồng ý không? Tựa hồ rất khó đi, chỉ cần là có chút cảm giác nguy cơ người, bình thường đều không mãn ý như vậy đường sắt sinh ra đi.

Nhưng là một cái thanh âm nhưng lại đột nhiên la hoảng lên , chỉ thấy một nữ phóng viên đang kinh ngạc gọi về sau , gặp mọi người xem sau đó đi tới , mới ý thức tới tiếng kêu của mình thất thố , bất quá cái này lúc sau đã không có bận tâm những điều này nàng , coi như sắp đoạt giải khoe khoang lớn kiểu bình thường âm thanh mà nói:

, "Không xong , tháng trước chính phủ nước Anh đã đồng ý cùng Tây Ban Nha tiến hành một số mua bán lớn , Tây Ban Nha nguyện ý dùng Nước Anh hiện tại chỗ khan hiếm dầu mỏ tài nguyên đổi lấy nam Sudan , kết quả cuối cùng là Tây Ban Nha nguyện ý tại 4 năm thị gian ở trong , hướng Nước Anh miễn phí cung cấp 10 triệu thùng dầu mỏ bên trên với tư cách trao đổi , 1 triệu thùng , 2 triệu thùng , 3 triệu thùng 4 triệu thùng phần đích giao tiếp trình tự , đã ký xuống hiệp nghị , hơn nữa tại ứng với Tây Ban Nha yêu cầu dưới, 2 tuần lễ trước tuần lễ đã cũng không làm lộ ra dưới tình huống , đã tại thượng nghị viện cùng hạ nghị viện hai viện đã lấy được thông qua . Trước tuần lễ đã tiến hành rồi giao tiếp công tác "

"Cái gì , nói cách khác ah , hiện tại nam Sudan là thuộc về Tây Ban Nha được?" Một cái trong đó cùng người nữ kia phóng viên quen thuộc nam phóng viên hỏi , cái kia nữ phóng viên nhẹ gật đầu , nói: "Đúng vậy "

Đã nhận được cái này nữ phóng viên khẳng định khôi phục , lúc này thời điểm mọi người mới hồi trở lại muốn tới đây , cái này tựa hồ vẫn luôn tại Tây Ban Nha trong lòng bàn tay , chẳng lẽ nói , đã không có Alfonso XIII bệ hạ đấy, Tây Ban Nha , tương tự vẫn là cường đại như vậy vô cùng , hơn nữa còn là như vậy tự tin sao? Nhìn xem trên đài im im lặng lặng ngồi ở một bên vẫn luôn không có lên tiếng Tây Ban Nha Thủ tướng Chavez , còn có cho tới bây giờ còn đứng lấy Tây Ban Nha đại thần ngoại giao Tellini , giờ khắc này , rất nhiều người đều cảm thấy thất thần .

Tellini đã ngồi xuống đổi thành Tây Ban Nha giao thông đại thần Horch .

"Này đường sắt theo phía Đông tây thuộc Somalia bến cảng thành thị Mogadishu tây tiến Ethiopia Địch Bỉ , sau đó là Nagele , văn nhiều, Alba môn kỳ , lại tây tiến tây thuộc nam Sudan Chu ba , a Matty , Liyibu , lại đến tây thuộc Trung Phi áo bác , lớp thêm Tô , Bambari , Bangui , sau đó là dùng phân nhánh lộ tuyến hình thức , phân biệt tại Tây Ban Nha hai cái Châu Phi ra biển miệng , một cái là trải qua Cameroon Bell đồ A Tây thuộc Cameroon tây thuộc bên kia Douala , ; mặt khác một cái thì là trải qua Trung Phi tát Lạc hướng nam kéo dài đến tây thuộc Công-gô Keita , lại đến Ga-bông kéo kéo tịch cùng lợi nhất thành phố lớn Libreville . Chúng ta còn đánh tính toán tại khu vực ven biển kiến tạo một cái vùng duyên hải đường sắt , tại Nam Khởi Ga-bông mã vĩnh viễn ba Bắc thượng đến lớn nhất cảng khẩu lại để cho Thil cảng , lại Bắc thượng Libreville , đạo Guinea Xích Đạo ba tháp , sau đó là Cameroon Douala . Đây chính là chúng ta Tây Ban Nha Bộ Giao thông kế hoạch "

Không ai hội (sẽ) nói cái gì nữa , bởi vì , cái này đã để người sắp bó tay rồi , Tây Ban Nha cái này liên tiếp kế hoạch một chỗ , thế giới bên trên người đã biết rõ , ngày mai thế giới muốn lần nữa oanh động , hơn nữa so với trước kia , lần này oanh động tuyệt đối sẽ chưa từng có , đặc biệt là tại Châu Phi , lần này tuyệt đối là có thể đạt đến cấp 8 địa chấn tình trạng .


Chương trình ủng hộ thương hiệu Việt của Tàng Thư Viện: