Q.1 - Chương 493: Bồng bột phát triển xe hơi công nghiệp

Torino mấy năm này ở Italy kinh tế trên bản đồ càng ngày càng trọng yếu, đã từ Italy thứ sáu đại công nghiệp thành phố tấn thăng làm trước ba.

Có thể để cho Torino đạt được như thế nhanh chóng phát triển, dĩ nhiên phải quy công cho này khổng lồ xe hơi nghề chế tạo. Trước mắt kể lại Italy xe hơi, các quốc gia nhất trí nhận nhưng chỉ là Fiat, hơn nữa Fiat trước mắt ở thế giới vẫn là lớn nhất xe hơi chế tạo công ty. Mặc dù những quốc gia khác cũng từ từ có được chính mình xe hơi công nghiệp, nhưng là tiên phát ưu thế cũng không phải là tốt như vậy đánh vỡ, không nói khác, chỉ riêng Fiat số lượng đông đảo bản quyền sáng chế, chính là không ít có chí ở xe hơi công nghiệp đặt chân người không cách nào tránh tồn tại.

Bất quá còn tốt, công ty Fiat cũng biết không có thể chọc chúng nộ, cho nên những thứ này xe hơi bản quyền sáng chế, bọn họ cũng nguyện ý thụ quyền, chỉ phải trả tiền liền có thể thu được bản quyền sáng chế quyền sử dụng. Đang ở năm ngoái, Fiat chỉ riêng bản quyền sáng chế thụ quyền liền thu được hơn 8 triệu Lira tiền lời.

Bất quá những thứ này bản quyền sáng chế thu nhập, chỉ có thể tính ngạch ngoại thu nhập. Đối với Fiat mà nói, trọng yếu nhất hay là bản thân xe hơi nghề chế tạo mới là căn bản.

Ở năm ngoái, Fiat tổng cộng chế tạo tám mươi ngàn nhiều chiếc xe hơi, trong đó bán tốt nhất là Fiat A hình xe.

Không sai chính là Fiat bán tiện nghi nhất cái này xe, mang theo chống nước vải bố nhà xe, khắp mọi mặt cũng xem ra để lộ ra một cỗ đơn sơ phong cách A hình xe, là Fiat bán tốt nhất một cái xe.

Dĩ nhiên bây giờ A hình xe, cùng ngay từ đầu bán A hình xe nhất định là có chỗ bất đồng, ít nhất bây giờ A hình xe cũng tiến hành nhất định thăng cấp. Dù sao những năm này công ty Fiat ở xe hơi nghiên cứu bên trên tốn hao không nhỏ, không ít thực dụng tiểu kĩ thuật cũng hoa không được bao nhiêu tiền là có thể lấy được tăng lên. Dưới tình huống này, xấu hổ ví tiền rỗng tuếch lại cấp thiết muốn muốn một chiếc xe người liền có thể lựa chọn nên khoản.

Mà ở năm ngoái A hình xe bán ra năm mươi ngàn nhiều chiếc, mỗi chiếc giá chỉ vì 3100 Lira, toàn bộ thế giới cũng cũng nữa tìm không ra so A hình xe giá thấp hơn xe hơi.

Mà Fiat có thể đem nên xe bán được thấp như vậy giá, một mặt là quy mô hoá sinh sinh, dù sao chỉ cần bên trên quy mô, như vậy tài liệu giá cả cũng sẽ bị đè xuống, mặt khác thời là chi phí khống chế xuất sắc, đối với lần này, công ty Fiat người sáng lập Giovanni. Agnelli có thể nói là lập được công lao hãn mã, hắn đối xe hơi sản xuất lưu trình hoàn toàn phân giải cùng ưu hóa, để cho Fiat xe hơi sản xuất tốc độ lấy được chất tăng lên.

Hơn nữa Fiat cho tiền lương cũng không tệ, một kẻ đạt chuẩn công nhân mỗi tuần công tác năm ngày, mỗi ngày thiên công làm chín giờ, mỗi tháng có thể thu được 240 Lira tả hữu tiền lương. Mặc dù cái này xem ra không cao lắm, cùng nước Mỹ lương cao so sánh, có chút chênh lệch, nhưng là cái này ở Italy mà nói, đã tính rất tốt. Mỗi lần Fiat chiêu công nhân, cũng có thể chen bể, muốn đi vào Fiat nhà máy người không nên quá nhiều.

Mà trừ bán tốt nhất A hình xe ra, Fiat B hình xe bán cũng không tính chênh lệch, năm ngoái bán ra hai mươi ngàn nhiều chiếc.

Vốn định làm thay thế A hình xe B hình xe ở A hình giá xe cách ưu thế trước mặt, này tính năng cùng với hình thù ưu thế tất tật vô tác dụng, điều này làm cho công ty Fiat các cao tầng dở khóc dở cười.

Nhắc tới B hình xe kỳ thực cũng không mắc, trước mắt 4200 Lira giá nhìn thế nào cũng coi là một cái đủ thân dân xe hơi. Nhưng là làm sao giá cả chênh lệch 1100 Lira, cái này để cho B hình xe lượng tiêu thụ trực tiếp giảm bớt nhiều gấp đôi.

Fiat trừ A, B hai khoản xe ra, còn có một cái hình chữ S xe. Đây là Fiat tiến quân cao cấp thị trường tác phẩm. Hình thuôn thân xe gồm có kim là tầm thường sáng bóng sơn, cùng với có gỗ đỏ da bò vỏ bọc ghế ngồi, ngà voi vây quanh cái gạt tàn thuốc chờ trang sức, làm cho cả hình chữ S xe vô cùng đánh vào thị giác lực.

Nên xe mỗi chiếc giá cao tới 5. Bốn mươi ngàn Lira, để cho không ít người giàu cùng với quý tộc lựa chọn nên xe làm xuất hành vật cưỡi.

Dựa vào cái này ba khoản xe, Fiat ở năm ngoái chiếm cứ toàn thế giới xe hơi tiêu thụ 2/3 quy mô.

Trước mắt trừ Fiat ra, các quốc gia xe hơi công ty cũng ở đây tư bản rót vào hạ, phát triển lớn mạnh. Tỷ như ở nước Mỹ, một kẻ gọi Ford liền sáng lập nước Mỹ cái đầu tiên quy mô lớn sản xuất xe hơi nhà máy, này bán ra Ford A hình xe, ở nước Mỹ nghe nói bán không sai, đè ép Fiat ở nước nọ không ít định mức. Mà ở nước Pháp công ty Renault cũng không kém, giống vậy bán ra không ít xe hơi. Về phần đang nước Đức, Daimler cùng Benz xe hơi giống vậy triển hiện nước Đức xe hơi bóng người.

Dĩ nhiên những thứ này xe hơi công ty trước mắt còn không tạo thành đối công ty Fiat uy hiếp, phải biết công ty Fiat tiên phát ưu thế cũng không nhỏ, hơn nữa hùng hậu tư bản, để cho những thứ này tiểu lão đệ nhóm chỉ có thể cùng uống canh.

Mà trừ cái này ba khoản xe ra, Fiat còn vừa lên sàn một cái xe hơi, Fiat xe hàng.

Không sai, chính là xe hàng.

Fiat cao tầng nội bộ đối với xe hơi giao thiệp với chuyển vận nghiệp, đã sớm có nhất trí cái nhìn. Chỉ cần có một cái không sai vận hàng xe hơi, trên thị trường tải trọng vận hàng xe ngựa đem không có sức đánh trả, chuyển vận nghiệp tất sẽ thành xe hơi tiêu thụ mới tăng trưởng điểm.

Cho nên trải qua 3 năm nghiên cứu, công ty Fiat rốt cuộc lấy ra một cái xe hàng. Cái này xe động lực áp dụng Fiat cùng Milan động lực phòng thí nghiệm liên hiệp nghiên cứu 80 mã lực động cơ xăng, có thể chuyên chở 1.5 tấn nặng hàng hóa, chạy ra bốn mươi cây số giờ.

Mà cái này xe hàng một khi đẩy ra lập tức đưa tới thị trường mãnh liệt tiếng vang, này đám đầu tiên 2000 chiếc xe hàng bị một bán mà vô ích. Sau đó nhiều hơn xe hàng đơn đặt hàng giống như bông tuyết vậy hướng công ty Fiat phát tới. Bởi vì mua nên xe người sử dụng cũng có thể coi là món nợ, một chiếc hạng nặng tải trọng xe ngựa, ở mặt đường bên trên chỉ có thể kéo động nặng một tấn hàng hóa, nhưng là lại cần 4 thớt ngựa, này thớt ngựa khẩu vị cũng không nhỏ. Hơn nữa gia súc cũng không thể làm liên tục không nghỉ suốt ngày đêm, đang làm mấy giờ sống sau, nhất định phải để cho thớt ngựa nghỉ ngơi.

Mặc dù xe hàng xem ra giá cả so quý, một chiếc như vậy có thể kéo 1.5 tấn xe hàng giá vì 5800 Lira, nhưng là ở có thể sử dụng tính bên trên, xác thực toàn thắng xe ngựa.

Ở bến tàu, quặng mỏ chờ cần còn cao cường hơn độ chuyển vận tác nghiệp trận, cái này xe hàng hoàn ngược xe ngựa. Ngoài ra ở tầm xa chuyển vận bên trên, xe hàng bằng vào này vận hàng lượng cùng với phương diện tốc độ, giống vậy không phải xe ngựa chỗ có thể sánh được. Cho nên như vậy một cái xe hàng xuất hiện, mới có thể vì công ty Fiat mang là như thế nhiều đơn đặt hàng.

Ở chỗ này cần nói nhiều một câu, ở đông đảo đơn đặt hàng trong, còn hỗn tạp một ít các quốc gia quân đội đơn đặt hàng, nhất là lấy bản quốc quân đội cùng với nước Đức quân đội đơn đặt hàng mua số lượng là nhất.

Italy quân đội mua sắm hai trăm chiếc, mà nước Đức quân đội tắc mua sắm năm trăm chiếc.

Để cho hai nước quân đội coi trọng như vậy nguyên nhân rất đơn giản, đó chính là này tải trọng lượng.

Nước Đức quân đội liền thí nghiệm qua lợi dụng Fiat xe tải lôi kéo pháo cơ động thí nghiệm, ở đối một môn Krupp 105 li hạng nhẹ lựu pháo tiến hành lôi kéo thí nghiệm trong, cái này ổ pháo bị xe hơi nhẹ nhõm kéo 48 cây số, sau đó bởi vì bánh xe hư hại mà kết thúc.

Bất quá nước Đức quân đội lại thấy được xe tải ở lĩnh vực quân sự tác dụng cực lớn, cho nên muốn mua nhiều hơn chiếc xe, tiến một bước tiến hành thí nghiệm.

Dĩ nhiên cũng không loại bỏ Đức Ý hai nước, tương lai vì càng đại hỏa hơn pháo chuyển vận công tác, mà để cho công ty Fiat nghiên cứu tính năng càng thêm ưu việt xe tải.

Bất quá đây đối với công ty Fiat mà nói, có thể đi vào quân đội tầm mắt đây nhất định không phải chuyện xấu.